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3 questions à ...

Antoine Rufenacht

Qu’est-ce que le projet Grand Paris - Seine Métropole ?

AR : Développer la région capitale le long de l’axe Seine,
c’est un choix à la fois national et régional. National parce que faire
des ports de la Seine les ports d’approvisionnement de Paris
permettra à la France de demeurer dans la course économique mondiale.
Régional parce qu’il nous donne l’occasion de constituer une métropole
exemplaire en termes d’emplois et de développement durable.

Pourriez-vous nous en dire plus sur ces deux atouts ?

AR : Le développement des ports du Havre, de Rouen et des ports fluviaux
d’Ile de France, ainsi que des plates formes logistiques,
représente un potentiel de création d’emplois considérables: des emplois
certes créés très directement par la hausse des flux mais surtout
des emplois attendus par le développement des industries de transformation
qui vont de pair avec l’extension des ports. A Anvers, par exemple, l’essentiel de
l’activité portuaire repose sur la transformation des produits arrivés par voie maritime.
Quelles perspectives pour l’industrie dans notre région !

Le TGV est un élément très important de ce grand chantier…

AR : Le TGV Paris-Rouen-Le Havre constitue une nécessité impérieuse car l’extension de Paris
vers la mer impose une qualité de déplacements que le réseau ferré actuel n’offre pas du fait
de sa vétusté. C’est aussi et surtout un outil de développement économique considérable
car cette future ligne reliera les agglomérations havraise et rouennaise d’une manière fiable
et rapide à la Défense et Roissy Charles de Gaulle, d’une part, et à Londres,
grâce à une branche qui pourrait se situer au nord de Rouen, d’autre part.